Überholte Dieselgeneratorsets

Shandong Kecheng Electric Equipment Co., Ltd.'s weifang -Serie von 200 kW-400 kW Stirling-Generator-Sets sind überholte Dieselgenerator Sets: Dies sind Stromausrüstung, die sich in erster Linie um Dieselmotoren konzentrieren Eingesetzt in Branchen-, Bau- und Notfallversorgungssektoren. Shandong Keecheng Electric Equipment Co., Ltd. S überholte Diesel Generatorsätze mit ihrer hohen Kosteneffizienz und ihrer starken Umwelt Anpassungsfähigkeit und reife Technologie sind zu einer effizienten Lösung für geworden Industrie- und Notstromversorgung, insbesondere geeignet für Benutzer mit Begrenzte Budgets, aber stabile Nachfrage.

Definition und Kernvorteile

Überholte Dieselgenerator -Sets beziehen sich auf die professionelle Reparatur und Upgrade der alten Einheiten, um ihre Leistung wiederherzustellen oder zu verbessern, um sich der Nähe zu stellen Standard für neue Einheiten, während sie die Umweltanforderungen erfüllen. Sein Kern Zu den Vorteilen gehören:

Kostenvorteil:Der Preis ist deutlich niedriger als dieser von neuen Einheiten, und der Preis beträgt etwa 30% -50% der von neuen Einheiten, geeignet für kurzfristige oder Standby-Nachfrage.
Umweltschutz:Ressourcenabfälle durch Reduzieren von reduzieren durch Recycling -Kernkomponenten (wie Motoren und Generatoren).
Zuverlässigkeit:Die ursprünglichen Hersteller wiederherstellen Der Prozess wird wie Weichai WP10- und WP12 -Serie -Motoren übernommen, um sicherzustellen stabile Kraft.
Stromversorgungssystem:Motoraufbereitung: hauptsächlich Steyr und Weichai-Modelle, Stromabdeckung von 200-490 kW, geeignet für 180-450 kW Generatorsätze.
Intelligente Kontrolle:ausgestattet mit automatischer Kontrolle Kabinett und intelligentes Modul, Unterstützung der Fernüberwachung und Notfall Start.

Leistungsoptimierung

Kraftstoffeffizienz: Optimieren Sie den Kraftstoffverbrauch im Lastbereich von 60% -90% und Wirtschaft verbessern.

Kernbaugruppe

Vorbehandlung vor der Demontage

Ölleitung geschlossen
Verwenden Sie spezielle Stecker, um das Kraftstoffrohr und das Kühlmittelrohr zu schließen, um dies zu verhindern Restflüssigkeit durch Kontaminierung des Arbeitsbereichs.
Schutz und Isolation
Decken Sie den Generator, den Händler und andere elektrische Komponenten ab, um sie zu vermeiden Hochdruckreinigung Schäden an Präzisionsteilen.

Tiefenreinigungsprozess

1. Vorläufige Dekontamination
Der Zylinderkörper, der Zylinderkopf und andere große Teile sind in 45 ℃ eingeweicht Ultraschallreiniger für 10 Minuten, um den Oberflächenölfilm zu zersetzen.
Hochdruckwasserpistole (Druck> 120 bar), um den Staub in versteckten Teilen zu spülen wie Kühler und Kotflügel.

2. Feinverarbeitung
Die komplexe Struktur wie Kolbenringrille und Kurbelwellenölpassage wird manuell gewaschen und die hartnäckigen Kohlenstoffablagerungen werden mit entfernt mit alkalischer Entfettungsmittel.
Druckluft wird verwendet, um das Wasser in den Präzisionsteilen wie die zu trocknen Nockenwellenlagergehäuse.

3.. Zusammenstellung von Grundteilen
Der Zylinder ist am Flipperrahmen festgelegt. Bei der Installation der Kurbelwelle, Molybdän Disulfidfett wird angelegt und das Bolzendrehmoment wird erhöht 120n · m in drei Schritten.

4. Bewegungskomponenten -Matching
Die Kolbenringöffnung wird durch 120 ° falsch ausgerichtet, und die Lücke der Verbindung Das Stangenlager wird durch Kunststoffleitungsmesser auf 0,03-0,06 mm gesteuert.

5. Timing -Systemkalibrierung
Das dedizierte Positionierungswerkzeug richtet die Kurbelwellen-Cam-Wellen-Timing-Markierungen aus und drückt den Kettenspanner auf die angegebene Skala vor.

Endinspektion und Debugging

Kalttest
Der Stand simuliert den Arbeitszustand von 0-3000R/min, um Öl zu erkennen Druck (Leerlaufgeschwindigkeit> 1,5 Bunde) und abnormaler Schall.
Heißes Einführung
Schrittlasttest (2 Stunden):
0-30 Minuten: 1500R/min, laden 20%
30-90 Minuten: 2200R/min, Last 50%
Die Entladungstemperatur (≤ 650 ℃) und die Schwingungsamplitude werden bei nachgewiesen das Ende.

Behandlung mit Rostprävention

Wenden Sie Rostinhibitor auf Wasserbasis (pH-Wert 7,5-8,5) auf die Metalloberfläche zu einen Schutzfilm bilden.
Häufige Fehler: Übermäßige Schmieröl- oder Kolbenringkleidung kann zu Verschleiß führen Blauer Rauch im Auspuff und langfristig niedriger Lastbetrieb (<40% Strom) Verschlimmert den Komponentenverlust.
Wartungsvorschläge: Überprüfen Sie den Zustand des Luftfilters, des Kraftstofffilters und Das Öl regelmäßig schmieren und abgenutzte Teile rechtzeitig ersetzen. beachten Der Clearance des Zylinderscheibens, um zu vermeiden, dass Öl in die Verbrennung gelangt Kammer.