Second Hand Dieselgenerator Set

Shandong Kecheng Electric Equipment Co., Ltd.Die Weifang-Serie von 200 kW-400-kW-Stirling-Generator-Sets sind überholte Dieselgenerator-Sets: Dies sind Stromausrüstung, die sich um Dieselmotoren konzentrieren, die hauptsächlich in Branchen, Bau- und Notfallversorgungssektoren verwendet werden. Shandong KeCheng Electric Equipment Co., Ltd. S überholte Dieselgenerator-Sets mit hoher Kosteneffizienz, starker Umweltanpassungsfähigkeit und ausgereifter Technologie sind zu einer effizienten Lösung für Industrie- und Notfallversorgungsanwendungen geworden, die besonders für Benutzer mit begrenzten Budgets, aber stabiler Nachfrage geeignet sind.

Definition und Kernvorteile

Überholte Dieselgenerator -Sets beziehen sich auf die professionelle Reparatur und ein Upgrade alter Einheiten, um ihre Leistung wiederherzustellen oder zu verbessern, um den Standard der neuen Einheiten zu erfüllen und gleichzeitig die Umweltanforderungen zu erfüllen. Zu den Kernvorteilen gehören:

Kostenvorteil: Der Preis ist deutlich niedriger als der von neuen Einheiten, und der Preis beträgt etwa 30% bis 50% der neuen Einheiten, die für kurzfristige oder Standby-Nachfrage geeignet sind.
Umweltschutz: Reduzieren Sie Ressourcenabfälle durch Recycling von Kernkomponenten (wie Motoren und Generatoren).
Zuverlässigkeit: Der ursprüngliche Herstellungsprozess für Hersteller wird wie Weichai WP10- und WP12 -Serie -Motoren übernommen, um eine stabile Leistung zu gewährleisten.
Stromversorgungssystem: Motoraufbereitung: hauptsächlich Steyr- und Weichai-Modelle, Stromabdeckung von 200-490 kW, geeignet für 180-450 KW Generator-Sets.
Intelligente Kontrolle: Unterstützung mit automatischem Schaltschrank und intelligentem Modul, Unterstützung der Fernüberwachung und Notfallstart.

Leistungsoptimierung

Kraftstoffeffizienz: Optimieren Sie den Kraftstoffverbrauch im Lastbereich von 60% -90%, um die Wirtschaft zu verbessern.

Kernbaugruppe

1. Vorbehandlung vor der Demontage

Ölleitung geschlossen
Verwenden Sie spezielle Stecker, um das Kraftstoffrohr und das Kühlmittelrohr zu schließen, um zu verhindern, dass die Restflüssigkeit den Arbeitsbereich verunreinigt.
Schutz und Isolation
Decken Sie den Generator, den Verteiler und andere elektrische Komponenten ab, um eine Schädigung von Hochdruckreinigungsschäden an Präzisionsteilen zu vermeiden.

2. Deep Reinigungsprozess

(1) vorläufige Dekontamination
Der Zylinderkörper, der Zylinderkopf und andere große Teile werden 10 Minuten lang in 45 ℃ Ultraschallreiniger eingeweicht, um den Oberflächenölfilm zu zersetzen.
Hochdruckwasserpistole (Druck> 120 bar), um den Staub in versteckten Teilen wie Kühler und Kotflügel zu spülen.
(2) Feinverarbeitung
Die komplexe Struktur wie die Kolbenringrille und der Ölwellenölpassage wird manuell gewaschen, und die hartnäckigen Kohlenstoffablagerungen werden mit alkalischem Entfettungsmittel entfernt.
Druckluft wird verwendet, um das Wasser in den Präzisionsteilen wie dem Nockenwellenhäuser zu trocknen.
(3) Zusammenstellung von Grundteilen
Der Zylinder ist am Flipperrahmen festgelegt. Bei der Installation der Kurbelwelle wird das Molybdän -Disulfidfett aufgetragen und das Bolzendrehmoment in drei Schritten auf 120 n · m erhöht.
(4) Bewegungskomponenten -Matching
Die Kolbenringöffnung wird durch 120 ° falsch ausgerichtet, und die Lücke des Stangenlagers wird durch Kunststoffleitungsmesser auf 0,03-0,06 mm gesteuert.
(5) Timing -Systemkalibrierung
Das dedizierte Positionierungswerkzeug richtet die Timing-Markierungen der Kurbelwelle aus und drückt den Kettenspanner auf die angegebene Skala vor.

Endinspektion und Debugging

Kalttest
Der Ständer simuliert den Arbeitszustand von 0-3000R/min und erkennt den Öldruck (die Leerlaufgeschwindigkeit ist größer als 1,5 bar) und abnormaler Schall.
Heißes Einführung
Schrittlasttest (2 Stunden):
0-30 Minuten: 1500R/min, laden 20%
30-90 Minuten: 2200R/min, Last 50%
Die Entladungstemperatur (≤ 650 ℃) und die Schwingungsamplitude werden am Ende nachgewiesen.

Wartungs- und Fehlerprävention

Behandlung mit Rostprävention

Tragen Sie den Rostinhibitor auf Wasserbasis (pH-Wert 7,5-8,5) auf die Metalloberfläche auf, um einen Schutzfilm zu bilden.
Häufige Fehler: Übermäßiger Schmieröl- oder Kolbenringverschleiß kann zu blauem Rauch im Abgas führen, und langfristig niedriger Lastbetrieb (<40% Leistung) verschärft den Komponentenverlust.
Wartungsvorschläge: Überprüfen Sie den Zustand des Luftfilters, des Kraftstofffilters und des Schmieröls regelmäßig und ersetzen Sie abgenutzte Teile rechtzeitig. Achten Sie auf die Freigabe des Zylinderscheibens, um zu vermeiden, dass Öl in die Brennkammer eindringt.